Ook website spoorwegen last van vertraging
Dit weekend vond in Nederland bijna ongemerkt een grote operatie plaats: de invoering van het nieuwe spoorboekje.
Geplaatst op maandag 11 december 2006
De NS noemt het de grootste verandering in tientallen jaren: de verschillende vertrek- en aankomsttijden van duizenden treinen zijn dit weekend met de invoering van de nieuwe dienstregeling veranderd. Ook de schema's van de diverse stads- en streekvervoerders ging op de schop om voor goede aansluitingen op de treinen te zorgen.
Na de eerste zesendertig uur van het nieuwe spoorboekje is de voorzichtige conclusie dat alles soepel lijkt te gaan, op een aantal kleine onregelmatigheden als uitgelopen werkzaamheden en vergeten vertrekstaten na.
Afgelopen vrijdag vertelde de nieuwslezer op de radio dat de Nederlandse Spoorwegen verwachtten dat hun site zou bezwijken onder hoge bezoekersaantallen van de online reisplanner. Veel mensen zouden pas op het laatste moment opzoeken welke trein ze voortaan moeten nemen. En inderdaad, de site ging plat.
Ik vroeg me meteen af wat je als NS met zo'n persbericht probeert te bereiken. Dat mensen ineens niet meer naar NS.nl gaan?
Je weet van te voren dat één miljoen mensen op maandagochtend tegelijk met de trein naar hun werk gaan. De televisie deed dit weekend ook mee door te melden dat de Spoorwegen niet weten welke treinen reizigers precies zullen nemen. Hierdoor zal vooral in het begin onduidelijk zijn waar er in de spits extra materieel nodig is.
Hoewel het als buitenstaander gemakkelijk oordelen is, durf ik wel met een aantal conclusies op de proppen te komen:
- Op het laatste moment roepen dat je website het druk heeft is niet goed genoeg. Zorg voor genoeg extra capaciteit. Calculaties van te voren zijn wat dit soort pieken betreft altijd te voorzichtig.
- Maak mensen verder van te voren bekend met hun nieuwe vertrektijd. Posters en tv-spotjes in de laatste twee weken zijn kennelijk niet voldoende. De nieuwe reisplanner was al vanaf deze zomer beschikbaar. Er was te weinig concrete reisinformatie en voorlichting op maat op de stations beschikbaar.
- Maar vooral: Analyseer het zoekgedrag van gebruikers van de online reisplanner om het aantal reizigers per trein in te schatten. Dit geeft een redelijke indicatie van waar in de nieuwe dienstregeling extra treinstellen nodig zijn.
- Het is best knap dat de totale operatie bij de NS (maar ook de treinen van Arriva) bijna vlekkeloos is verlopen. Weliswaar had ik vanochtend tien minuten vertraging, maar dat gebeurde in het oude dienstrooster ook regelmatig.
Tags: beveiliging, online reputatie en webdesign.
Lees ook deze gerelateerde artikelen
- Duizenden websites getroffen door 'hacktivist'
- This account has been suspended
- Lek in browsers geeft inloggegevens vrij
- Maak bestaande klanten gelukkig met je online communicatie
- Test je nieuwe website voor deze te lanceren
- Vodafone's online klantenservice: hoe het niet moet
Reacties bij dit artikel
Er zijn nog geen reacties geplaatst bij dit artikel. Vragen en opmerkingen zijn van harte welkom!
Plaats je reactie bij dit artikel
Omdat dit artikel meer dan een jaar oud is, is het niet meer mogelijk om te reageren.