Komt het ooit nog goed met de OV-chipkaart?

Aan de reeks met problemen en klachten rondom het nieuwe vervoersbewijs lijkt geen eind te komen.

Geplaatst op woensdag 25 juli 2007

Begin deze week besteedde de media volop aandacht aan de problemen met de nieuwe chipkaart voor het openbaar vervoer. De voorbereidingen voor dit nieuwe betaalsysteem verlopen niet zoals gepland en in Rotterdam, waar de ov-chipkaart op dit moment al gebruikt kan worden, doen zich vele praktische problemen voor.

Aan de lijst met klachten en knelpunten wil ik graag nog een persoonlijke ergernis toevoegen. Hoewel ik enkele dagen in de week met treinen van Arriva op en neer reis tussen Leeuwarden en Groningen, heb ik een jaarabonnement van de Nederlandse Spoorwegen. Deze zelfde NS besloot dat het de pasjes van abonnementhouders vast langzaam wil gaan vervangen door nieuwe pasjes voorzien van een chip.

Op zich prima en zo kwam het dat ik in juni mijn nieuwe gechipte pas ontving. Tot zover niks aan de hand. Deze week had ik echter opnieuw post van de NS met opnieuw een nieuwe jaarkaart. Want dat moet ik er nog bij zeggen, de pas die ik eerst ontving liep tot het einde van het huidige contractjaar, dat voor mij eindigt op 3 augustus aanstaande.

Dit betekent dus dat ik een chipkaart krijg die pas op zijn vroegst in de loop van 2009 verplicht wordt en die afloopt op 3 augustus 2007, minder dan twee maanden nadat hij is uitgegeven. Gedurende deze twee maanden heeft deze chip werkloos opgesloten gezeten in mijn pasje, dat er aan de buitenkant voor 99,9 procent hetzelfde uitziet als mijn oude kaartje zonder chip.

NS is in de eerste helft van 2007 begonnen met het vervangen van de passen met als doelstelling dat elke abonnementhouder begin 2008 een nieuwe pas zou hebben. Als we positief denken, is men hier op 1 juni mee begonnen en leert een eenvoudige rekensom ons dat bij 50% van de abonnementhouders de pas wordt vervangen terwijl die in deze tweede helft van het jaar toch al zou aflopen en dus al vervangen had moeten worden.

Het vervangen van een abonnementskaart kost normaal elf euro administratiekosten. Dit bedrag vermenigvuldigd met de helft van de vaste klanten van de NS moet een flinke kostenpost opleveren. Als ze dit bedrag nu hadden besteed aan een nieuwe trein of hadden gestoken in het oplossen van problemen bij de introductie van de OV-chipkaart...

Tags: online reputatie en Sint.