Formule 1 is zo inconsequent als wat!
De World Motor Sport Council van de FIA legde deze week het McLaren Formule 1-team een recordboete op.
Geplaatst op zondag 16 september 2007
Afgelopen donderdag vond in Parijs de hearing van de Motor Sport Council van de internationale autosportfederatie FIA plaats, waar het McLaren Formule 1-team zich moest verantwoorden voor bewijzen dat informatie afkomstig van grote concurrent Ferrari was gebruikt bij de ontwikkeling en afstelling van hun nieuwe auto.
De uitspraak in de kwestie die ook bekend staat als Stepney-gate of spygate hield in dat het team al zijn punten in het constructeurskampioenschap moet inleveren en een recordboete van 100 miljoen dollar moet betalen. Een relatief milde straf, als je kijkt dat van te voren diverse hoge heren hadden gepleit voor uitsluiting van de Britse renstal.
Eerder dit jaar was McLaren al eens op het matje geroepen, toen bleek dat Nigel Stepney (Ferrari) en Mike Coughlan (McLaren), beide betrokken bij het ontwerp van de auto's van hun werkgevers, deze winter veelvuldig contact hadden en dat documenten over de nieuwe Ferrari bij Coughlan thuis waren opgedoken. Beide heren werden op non-actief gesteld. Omdat niet werd aangetoond dat McLaren de informatie daadwerkelijk had gebruikt, werd toen geen straf opgelegd.
Tijdens de hoorzitting van donderdag werd nieuw bewijs aangevoerd, waaronder honderden sms'jes die Coughlan en Stepney hadden uitgewisseld en e-mailverkeer tussen Coughlan en de McLaren-rijders Pedro de la Rosa en Fernando Alonso. Op grond van dit bewijs werd vastgesteld dat McLaren inderdaad had geprofiteerd van de Ferrari-informatie, met dus als resultaat de enorme boete en het schrappen van McLaren uit het wereldkampioenschap voor constructeurs.
In een wereld waar zoveel om geld draait als de Formule 1 was het denk ik ondenkbaar geweest dat een team als McLaren voor een seizoen was geschorst; dit had de ondergang van de renstal betekend door de belangen van sponsoren. Maar gesteld de omstandigheden was het volkomen ongeloofwaardig geweest als het team géén straf had gekregen. Als iemand zich in een sport niet aan de regels houdt, moet dit keihard worden afgestraft. Dat zie je ook in de wielrennerij.
Waar ik het echter volstrekt mee oneens ben, is de beredenering dat het team is uitgesloten voor het wereldkampioenschap voor constructeurs, maar dat de beide rijders Alonso en Hamilton nog wel gewoon in de strijd zijn voor de wereldtitel voor coureurs. De juristen waren van mening dat de rijders zelf geen schuld hadden aan de affaire en dat zij vanwege hun medewerking aan het onderzoek gespaard moesten worden.
Dit laatste is volkomen ridicuul. Weliswaar is het WK voor constructeurs erg belangrijk, omdat hier de tv-inkomsten worden verdeeld. Maar voor de meeste fans is alleen het rijderskampioenschap van belang. Het zijn dan wel de rijders die de eer hoog houden, maar deze coureurs rijden met dezelfde auto's die ook de punten scoorden voor hun constructeur. Auto's die in dit geval beter geprepareerd konden worden dankzij informatie die afkomstig was van Ferrari. En daarom hadden ook Lewis Hamilton en Fernando Alonso naar mijn mening gewoon hun punten moeten inleveren.
Tags: autosport.
Lees ook deze gerelateerde artikelen
- Brussel en de auto-industrie: geen goed huwelijk
- A1 Grand Prix weer los op Zandvoort
- Champ Car-geweld in september naar Assen
- Formule 1 kijkt alweer vooruit naar 2007
- Vanavond bevestiging Nederlands F1-team
- Wederom terug van vakantie
Reacties bij dit artikel
Sint op maandag 17 september 2007 om 07:38Hamilton was wel op de hoogte dat bepaalde informatie binnen het team afkomstig was van Coughlan, die er de status 'betrouwbaar' aan gaf omdat hij zelf contact had gehad met Stepney.
Maar volgens mij snap je mijn punt niet. De punten die je verzamelt in een rijderskampioenschap zijn niet het resultaat van één persoon alleen, maar zijn ook sterk afhankelijk van de inbreng van het team (zonder team geen auto, zonder goede informatie geen goede auto).
Als het team zich niet aan de regels houdt, waarom zou een rijder dan beschermd moeten worden?
Stel dat een rijder met een onreglementaire auto rondrijdt, dan wordt toch ook niet alleen het team gestraft, ook al kon de rijder er persoonlijk niets aan doen?
Plaats je reactie bij dit artikel
Omdat dit artikel meer dan een jaar oud is, is het niet meer mogelijk om te reageren.
Nou ben jij ook inconsequent. Alleen Fernando Alonso en Pedro de la Rosa wisten hier wat van af. Lewis Hamilton wist van niks. Dus daarom zou alleen de punten van Alonso moeten worden ingeleverd.